岗位方向：BMS、CAE、CFD、EPS和后轮转向控制算法开发、NVH、PACK、变速器系统、标定开发、车辆动力学、车辆悬架系统及减振器、车桥、齿轮传动与结构设计、传动系统、储能产品结构研发、弹簧、底盘控制算法、电池安全技术、电池产品可靠性技术、电磁仿真、电机、电控、动力总成、多体动力学、发动机、风道流体、高频焊铝壳工艺研发、焊接、结构类芯片、机械传动设计与仿真、机械强度、结构轻量化、结构设计、空气动力学&悬架设计、流体力学&传动与控制&仿真分析、轮胎动力学、密封可靠性、能耗管理、能量流仿真、品质技术、汽车底盘系统CAE各仿真平台开发、人机工程、人机交互、水泵电机、拓扑设计、蜗轮蜗杆等精密传动、性能仿真、影像结构、振动噪声、整车控制策略、整车系统、整车性能集成、制动系统、智能化装备开发、智能化装配、智能驾驶、智能座椅设计、主动悬架设计开发、转向、自动化控制、自动化设备机械研发、阻尼力、零部件管理、整车/零部件检测与试验、工程设备、非标设备设计、机械工艺、汽车造型设计、造型设计支持、夹具设计、模具设计等

毕业时间为以下范围的2024届全日制本、硕、博毕业生：2023年9月1日-2024年8月31日